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【中国新闻网】和襄高速进入连续梁上部结构施工阶段

6月5日,中国能建葛洲坝集团承建的和襄高速公路(六安段)全线首件现浇连续梁0号块开仓浇筑,正式进入连续梁上部结构施工阶段。

本次开浇的张母桥河大桥位于六安市金安区双河镇,横跨丰乐河和国道G237,左幅桥长924米,右幅桥长932.16米,沿线沟渠纵横、水系发育,部分孔跨设置钢箱梁,制造、安装工艺复杂,高空作业安全风险大,是项目全线主要控制性重难点工程。此次浇筑的连续梁0号块位于张母桥河大桥5号主墩右幅,长11米,宽4.64米,采用钢管柱支架现浇施工工艺,共浇筑混凝土305.53方。

“由于受力集中,结构复杂,预留、预埋件多,0号块浇筑现在是桥梁施工中质量安全控制重点、难点工序,再加上张母桥河大桥主桥的贯通,对后期梁板运输及架设工期节点有一定的控制性作用,工期紧、质量要求高,施工难度大等难点对我们来说都是很大的挑战。”和襄高速项目张母桥河大桥施工现场负责人马超介绍道。

作为桥梁连续梁分节段施工时最先浇筑的施工单元,0号块位于主墩墩顶,是从墩身向两边延伸的第一段,是连续梁施工的关键性节点。为保证0号块开仓浇筑顺利开展,项目部提前对支架搭设、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等各个关键工序提前进行质量、安全、技术交底,组织工艺工序流程标准化培训。施工过程中,现场管理人员采用信息化技术,合理安排工序顺序,组织均衡施工,连续生产,严格控制关键环节和关键工序,严密过程工序衔接。同时,安排专人带班值班,旁站监督施工浇筑全过程,为连续梁施工质量保驾护航,确保实现工期目标。0号块浇筑完成后,将采用挂篮悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工剩余梁段,为后续全线现浇连续梁施工奠定坚实的基础。

G4222和县至襄阳高速公路舒城(千人桥)至金寨(皖豫界)段项目是国家组合立体交通网和安徽省“五纵十横”高速公路网的重要组成部分,也是安徽省六安市有史以来建设里程最长、投资额最大的单体项目,道路总里程170.5公里。该项目建成后,将成为六安联系长三角地区主要城市、合肥都市圈、武汉都市圈和中原腹地的战略骨干通道,极大改善沿线四个县区230万群众交通出行条件,为六安绿色振兴赶超发展注入强劲动力。(程思敏)

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