何琪琛 张 波　　

田 源 吴荣欣 报道　　

本报济宁讯 近日，建筑工地已步入冬季施工，济商高速公路（济宁段）项目冬季攻坚战全面展开。冬季昼夜温差大，热胀冷缩，混凝土容易出现裂纹。为确保冬季施工顺利进行，济商高速（济宁）公司统筹参建各方不断优化冬季施工方案，建立有效的冬季施工各项举措，不断掀起大干高潮。11月14日，该项目控制性节点工程新万福河特大桥0号块的浇筑，再次刷新了“济商速度”。　　

在项目三标段的新万福河特大桥施工现场，展现在眼前的场景让人为之一震，河道内及两岸遍布着多个作业点，桥梁墩柱、土石方挖填等施工同时展开，运渣车来回奔忙，旋挖机“哐哐”作响，混凝土浇筑、电焊等施工声音和机器的轰鸣声杂糅，施工工人用机器演奏了一曲“施工交响乐”。　　

“现在的施工进度不是以月计，而是按日计！”项目三标段总工程师王祺东说，他手机上的微信工作群里，各工点负责人每天都会及时上报当日施工进度。　　

“提前按计划分析所需要的材料，双班制工作，现已完成0号块的浇筑，确保11月底完成挂篮的拼装。”王祺东介绍，大桥主桥全长395米，采用“双塔单锁面矮塔斜拉桥”方式建设，目前桥梁主墩承台、墩柱施工已经完成。由于主桥跨度大，施工方采用挂篮施工工艺，逐段对主桥进行浇筑。至此，大桥两个主墩（8号和9号）0号块已全部浇筑完成，全桥连续梁上部结构也进入快速、有序施工新阶段。　　

同时，在洙赵新河大桥施工现场，已完成浇筑的桥墩屹立在河道南北两侧，渣土车、压路机等大型机器来回穿梭，施工人员正在盖梁上方焊接钢筋。“洙赵新河大桥全长720米，大桥138根桩基已全部完成。”施工一标段项目经理杨柳介绍，一标段主要控制性工程包括嘉祥东互通枢纽和洙赵新河大桥，目前各项工作都在全速推进。　　

位于项目二标段的S244新分离立交建设现场，多条4×25米箱梁已经架设在道路上方。“S244新分离立交位于嘉祥县满硐镇，8月8日全线首榀箱梁在此架设，目前二标段已经架设70多榀箱梁。”施工二标段项目副经理胡德银介绍，二标段共有大小23座桥梁，均有序开展施工。　　

济商高速（济宁段）项目是山东省“十四五”规划的重点项目，参建各方以“开工即冲刺”的姿态投入建设，创造了高速公路建设的“济商速度”。截至目前，累计完成投资24.26亿元，占总投资额的32%。路基填筑累计完成290万方，占总量的27%；桥梁桩基累计完成2560根，占总量的77%；墩柱累计完成675根，占总量的51%；预制梁累计完成421片，占总量的8.9%，超额完成投资建设目标。　　

中国能建葛洲坝交投济商（济宁）公司党支部书记、董事长常胜表示，项目公司将持续坚持“开工即冲刺”高效项目建设总要求，进一步强化前瞻性、系统性、科学性计划管理，以劳动竞赛为载体，以履约考核评价体系为抓手，狠抓要素保障、协调保障，严格考核激励，以科技创新攻关冬季施工障碍，做到冬季不停工、质量有提升、建设再提速，高质高效圆满完成年度建设目标。

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