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宁石高速公路项目建设进入全面冲刺阶段

连日来,中国能建葛洲坝集团宁石高速项目现场一派热火朝天景象。全线箱梁预制、空心薄壁墩施工路面、交安、绿化……各项工程正快速有序推进,项目建设步入全面冲刺阶段,争分夺秒保进度。

宁石高速公路,即宁陕至石泉高速公路,是陕西省“2367”高速公路网规划中的一条联络线,路线北起宁陕县筒车湾镇,与G5京昆线相接,途径宁陕、石泉两县,利用十天高速石泉立交与G7011十天高速相连,全线长51.858公里,总投资84.5亿元。项目建成后将极大缩短宁陕、石泉两县到周边市区的路程,推进秦巴革命老区乡村振兴和经济发展。

今年以来,宁石公路总包部紧抓征地拆迁、图纸变更、商务管理等重点工作,倒排工期抓进度、合力攻坚解难题,推动项目高效、稳定建设。

“我们制定了‘一期赶进度,二期保目标’的整体工作思路,顺利完成了铜线峡大桥左幅第十联桥铺砼浇筑等任务,为力保全线通车的整体目标而不懈努力。”宁石高速总承包部党支部书记、项目经理方涛介绍道。

提质增效创精品

技术先行,质量至上。自开工以来,宁石高速以打造高品质示范项目和精品工程为目标,蹚出一条高质量履约之路。

由于项目途经秦岭腹地,山峦叠嶂、沟壑纵横,全线桥隧比高达87.24%,是陕西省桥隧比最高的高速公路。这其中,云雾山特长隧道左线全长7185米,右线全长7209米,包括8个断层带和7个富水带,最大埋深751米,相当于250层楼高。大量涌水、岩溶等不良地层,给现场施工带来极大挑战。

面对多重复杂因素,总包部及所属分部迎难而上,分别从掘进、爆破、仰拱浇筑、二次衬砌、洞渣运输及利用等方面制定并优化施工技术方案,形成多项施工工法,以先进的施工技术和工艺确保隧道顺利推进。

在大家共同努力下,这条穿越秦岭的巨龙已全线贯通,目前正在进行二衬浇筑、电缆沟、暗沟及路面基层修建等收尾工作。云雾山隧道的贯通是项目及时优质高效履约的生动展现,获得当地政府一致好评。

大干快上优履约

人勤春来早,奋进正当时。2022年是陕西宁石高速公路收官之年,项目工期紧、任务重,面对“9.30”通车目标,宁石高速全体建设者大干快赶,奏响春天奋进之歌。

当前,铜线峡大桥、主线一号桥、云雾山隧道等重要部位正热火朝天施工,各种机械在轰鸣声中快速运转,现有的四座梁场正在有条不紊的地生产梁片,保障标段全线梁片架设需求。截至目前,双沟大桥、杨柳村2#大桥、杨柳村3#大桥已圆满完成箱梁架设任务。铜线峡大桥左幅第二联至第六联桥铺砼浇筑、主线一号桥左幅桥面铺装浇筑、被交路中桥箱梁架设、便道修护等多处部位施工已全部完成。

“新投入4#梁场目前能保证40米梁片单日2片的产能,截至5月23日,全线已完成梁片预制1070片,占总量2148片的49.8%,后续四座梁场将全力投入到箱梁预制中,确保产能充足,如期实现通车目标。”宁石高速总承包部工管部负责人艾元亮说。

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